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从北京交通大学原校长宁滨车祸的八字命理谈怎么防车祸
原创:
六柱文化网
日期:2019-06-16

六柱风水掌门人张睿老师按语:在这人人基本上是驾驶员的时代,谁也离不开车;车在给人们生活带来便捷的基础上车祸发生的量也在呈几何数攀升。其实很多的车祸是可以根据自己节律运势的时间分布而有效予以防范的,如果有特殊情况非要驾车出行,那么也可以根据刘玉珍张睿老师首创的根据人体内环境结合风水外环境进行双向调理,最大程度的实现大事化小小事化了之良愿。任何等出了事再后悔都将悔之晚矣!

南方都市报消息,2019年6月14日上午,北京交通大学原校长、中国工程院院士宁滨在北京遭遇交通事故,经抢救无效不幸去世,享年60岁。南都记者注意到,14日晚间,北京市公安局公安交通管理局通过微博披露了该起事故细节。

北京警方披露北交大原校长车祸细节:其座驾变道与旁车接触失控

南方都市报 

南方都市报消息,6月14日上午,北京交通大学原校长、中国工程院院士宁滨在北京遭遇交通事故,经抢救无效不幸去世,享年60岁。南都记者注意到,14日晚间,北京市公安局公安交通管理局通过微博披露了该起事故细节。

当日8时57分,在朝阳区北土城西路,宁滨乘坐的“别克”GL8小型普通客车由西向东行驶,在变更车道过程中,“别克”车左侧后部与一小客车右侧前部接触,后“别克”车失控,又与道路中心护栏接触,翻滚至东向西方向车道内。事故造成宁滨死亡,司机刘某某受伤,两车及道路中心护栏损坏。经呼气式酒精检测,两车驾驶员检测结果均为零。警方表示,事故正在进一步调查中。那么,宁滨的八字与车祸有哪些关系呢?

宁滨(验证为阴历1959年5月1日丑时-2019年6月14日),男,汉族,出生于山西稷山

1982年02月,毕业于北方交通大学(现北京交通大学)电信系铁道信号专业,获工学学士学位。

1987年04月,毕业于北方交通大学(现北京交通大学),获得工学硕士学位并留校任教。 [5] 

1987年3月至1993年12月,北方交通大学(现北京交通大学)通控系讲师(期间于1991年9月至1992年11月,伦敦布鲁奈尔大学电子电气工程系访问学者)。

1993年12月至1996年10月,北方交通大学(现北京交通大学)通控系副教授。

1996年10月至1997年12月,北方交通大学(现北京交通大学)外事处处长、教授、博士生导师。

1997年12月,担任北方交通大学(现北京交通大学)副校长。

2004年10月,担任北京交通大学常务副校长。

2005年4月,毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业,在职取得工学博士学位。

2008年3月—2019年5月 [6]  ,任北京交通大学校长、党委副书记。 [3] 

2017年11月,增选为中国工程院院士。 [7] 

2019年6月14日上午9时,宁滨院士在赴世界交通大会途中遭遇交通事故,经抢救无效不幸逝世,享年60岁 [8]  。

宁滨的八字

乾造:某甲
阳历:1959-6-6-2:20:1 地方时:02:20:01四更半
夏历:4657年 五月大 初一丑时

四柱:己亥 己巳 己未 乙丑

该命日元己土,巳火印星当令,日元生旺,能承受财运与事业。这些就不多谈了,这里重点谈一谈车祸的问题。从四柱命局组合看,该命日柱己未、时柱乙丑,恰好构成天克地冲之势;这种天克地冲在平时就如一颗随时都有可能爆炸的炸弹,只要岁运流年一引爆,立马就会出现问题。具体在己亥年车祸的具体命理分析再详细介绍。

宁滨的六柱有哪些特色

乾造:某甲
阳历:1959-6-6-2:20:1 地方时:02:20:01四更半
夏历:4657年 五月大 初一 74.335090210614(太阳黄经)

太阳
已亥 逆9岁11个月10天 于1969年5/16交运
丁亥 逆6岁6个月6天 于1965年12/12交运
已巳 逆9岁9个月10天 于1969年3/16交运
已未 逆0岁5个月0天 于1959年11/5交运
甲辰 逆1岁1个月10天 于1960年7/15交运
乙丑 逆0岁8个月0天 于1960年2/4交运

该命太阳律命局,已经按照传统八字进行了大致分析。这里主要分析一下原理律的组合。该命月亮律日元甲木,属于巳月,日元偏弱,亥子丑印局就是出现在这样的命理条件下;如果说太阳律命局为他的车祸埋下了祸根,那么他的月亮律组合则是他事业成功的命理源泉,在六柱预测模式,主要靠客观存在的运势与组合自身说话,基本上不需要添加任何主观的成分。大家可以进一步验证,凡是在命主提升晋级的时间段,命局百分百存在当政主事的财局或官局或印局等。六柱预测学就这是有这样的牛,古今中外任何人都可以验证与预测。当然更可以对不利信息进行调理。人体内环境结合风水外环境的双向调理是六柱风水掌门人张睿老师赢得市场,服务中外几十个国家与地区的看家本领!

月亮

已亥 逆9岁11个月10天 于1969年5/16交运

丁亥 逆6岁6个月6天 于1965年12/12交运

已巳 逆9岁9个月10天 于1969年3/16交运

甲子 顺2岁7个月0天 于1962年1/4交运

甲子 顺0岁10个月20天 于1960年4/25交运

乙丑 顺0岁4个月0天 于1959年10/5交运

月亮律:会水父局,

宁滨车祸的具体命理

公历2019夏历:已亥年61岁({流年已亥-日率甲子-月率丙寅}月动日动)

太阳律六柱

已亥

已亥 丁酉 第2周1999-2029年 于5/16换运

丁亥 甲申 第3周2005-2025年 于12/12换运

已巳 癸亥 第6周2019-2029年 于3/16换运

已未 己亥戊戌 第21周2019-2022年 于11/5换运

甲辰 甲戌 第30周2018-2020年 于7/15换运

乙丑 乙丑甲子 第61周2020-2021年 于2/4换运

太阳律方面1、己亥年岁运并临,与己巳天比地冲,与癸亥天克地比,属于不利信息加大了的流年及其日元不安静,也就是自己当年有灾的信息;2、原局命局的乙丑与己未的天克地冲,在己亥年时律也遇到了乙丑,等于引爆了埋藏已久的凶灾的信息。所以悲剧就不知不觉的发生了。其实根据刘玉珍张睿老师几十年的易学研究成果与实践,对于这些潜伏在命局中的“炸弹”是可以及早予以排除的,如果等出事后再后悔,还有什么价值与意义呢?惨痛教训当愿能警醒后人!

如果说太阳律的岁运并临【流年时律不安静加日元不安静】潜伏的祸根被引爆是宁滨车祸的罪魁祸首,那么月亮律对应的就是运运并临了,从命局看,该命2019年元月4日左右就步入甲申运运并临运程。运运并临与岁运并临一样,本身没有好或不好的绝对标准,仅仅起到一个好的或不好的信息放大器的作用;好与不好判断的标准就是看流年或时律或日元是不是安静。如果是安静的,那么放大的就是有利方面的信息;否则放大的就是凶灾方面的信息;宁滨院士的车祸命理就属于后一种,因为该命月亮律即存在己亥与癸亥的天克地比流年不安静;也存在乙丑类临,甲午与甲子天比地冲的日元不安静;流年时律加日元不安静,事前也没有从事必要的调理还能安静得了吗?

月亮律六柱

已亥

已亥 丁酉 第2周1999-2029年 于5/16换运

丁亥 甲申 第3周2005-2025年 于12/12换运

已巳 癸亥 第6周2019-2029年 于3/16换运

甲子 甲申 第20周2019-2022年 于1/4换运

甲子 甲午 第30周2018-2020年 于4/25换运

乙丑 乙丑丙寅 第61周2019-2020年 于10/5换运

车祸猛于虎,防止车祸的最好办法就是遵守交通规则,命局有不安静因素及时进行调理与化解········

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